x
Cercador de l’Hemeroteca
Español
Seccions

Tarragona Reus Costa Daurada

Tarragona
15.28 º
14.472 Km/h
Urbanisme
Tots dos passeigs deixaran de tenir el carril bici cap a l'estació en el lateral de la coca central.

L'Ajuntament modificarà el carril bici dels passeigs Sunyer i Prim de Reus

Tots dos passeigs deixaran de tenir el carril bici cap a l'estació en el lateral de la coca central.

Diari Més

L'Ajuntament modificarà el carril bici dels passeigs Sunyer i Prim de Reus

Forma part del nou projecte per a fomentar l'ús de la bicicleta unint la Universitat amb la plaça de les Oques amb noves vies

Actualitzada 17/10/2021 a les 17:04

L'Ajuntament de Reus modificarà l'actual carril bici que hi ha als passeigs Sunyer i Prim pel projecte amb el qual es vol unir la plaça de les Oques amb l'Hospital i la Universitat a través de diferents carrils bici. En aquest projecte es crearan nous vials per a ciclistes els quals tindran trams de carretera compartida amb cotxe i trams on disposaran d'un carril únicament per a patinets i bicicletes. A més, també s'estudiarà la xarxa pedalable actual de la capital del Baix Camp.

Un dels carrils bici més antics de la ciutat és el que es troba als passeigs Sunyer i Prim, el qual transcorre pels laterals de la coca central de vianants, a tocar dels arbres. Aquest traçat, que arriba fins a l'estació de tren, es veurà lleugerament modificat segons el nou projecte de l'Ajuntament que, un cop aprovat, es troba en període d'exposició pública. El canvi consisteix que el carril bici de baixada, que va de l'estació de tren cap a la plaça de les Oques, deixarà d'estar en el lateral de la coca central per passar, definitivament, a compartir calçada amb la resta de vehicles, mentre que el de pujada a l'estació es mantindrà pel lateral del passeig Sunyer i el mateix succeeix en el tram del passeig Prim on, de pujada a la rotonda de les Oques els ciclistes aniran pel lateral de la coca central, mentre que de baixada passarà a compartir via amb els vehicles.

De fet, tant en la carretera de baixada com de pujada, fa temps que l'Ajuntament va pintar-hi la senyalització horitzontal per recordar que es tracta d'una via compartida entre turismes i bicicletes, però sembla que ara només serà així sortint de l'estació de tren.

Una altra de les novetats que contempla el nou projecte és un carril exclusivament per a bicicletes i patinets a l'avinguda Sant Bernat Calbó, el qual anirà pel lateral de la calçada, a tocar amb la vorera de vianants, i s'instal·laran elements d'abalisament com ara separadors de cautxú o les fites d'aresta per a garantir la seguretat del carril. Per a fer aquest nou carril, l'espai per a vianant es veurà lleugerament reduït.

En canvi, al carrer Jaume Vidal i Alcover, per on també passarà aquest nou recorregut ciclista, els qui perdran espai seran els cotxes, ja que es modificarà la zona d'aparcament. Fins ara, els turismes aparcaven en bateria, de manera que acollia més places disponibles, però un cop s'executi el projecte, les bicicletes passaran a ocupar aquesta zona d'aparcaments. Amb tot, gràcies a l'amplada del carrer, es podrà mantenir una zona d'aparcaments en horitzontal entre el carril bici i la carretera.

Onze mesos d'obres
En total, aquest nou projecte pretén revisar dotze trams existents de carril bici que es troben als passeigs Sunyer, Prim i Mata, als carrers de Misericòrdia, de Sant Joan, dels Recs i de Castellvell, a les avingudes del Carrilet i del Pintor Tapiró, als ravals de Martí Folguera i de Jesús i a la plaça de la Llibertat. A més, també preveu la creació de nous carrils bicicleta segregats en calçada, és a dir, que comptin amb un espai únicament per a bicicletes i patinets a la carretera en deu trams més que són els carrers d'Escultor Rocamora, de Jaume Vidal i Alcover, el de Montserrat Roig i el de Bernat Desclot, així com les avingudes de la Salle, de Sant Bernat Calbó, del President Macià i de Bellissens i les places de la Pastoreta i d'Europa. L'execució de les obres està previst que duri onze mesos i el cost total és de 552.780 euros amb l'IVA inclòs.

Temes relacionats
Comentaris
  • #1 pep
    (14/10/21 20:40)

    Proba error !
     veure si ara ho fem millor.
    Nomñes cal mirar el que fan a Dinamarca, Benelux o alemanyia.

    Els carrils bici, han d anar per la calçada i en un sol senit. Sempre a la dreta dels cotxes per seguretat de tots.
    Si un carrer es d un sol sentit, el carril bii també.

    No fem com les rotondes aamb semàfors - que el ambar està malament - ja que som el riure de tot hom.

    Denunciar comentari Respondre
Comenta el contingut : L'Ajuntament modificarà el carril bici dels passeigs Sunyer i Prim de Reus
Diari MesDiari Mes és una marca registrada de Tamediaxa, S.A.

Redacció i administració: Carrer Manuel de Falla, 12 Baixos. Tarragona

977 21 11 54

Redacció a Reus: Carrer Llovera, 18. 1r 1a. 43201 Reus

977 32 78 43

diari.mes és un mitja
auditat per OJDInteractiva
Diari Mes

Amb la col·laboració de:
Diari Mes